7dct变速箱降挡咔咔响？
1、变速箱内离合器、制动器、缓冲器、阀板有故障；
2、变速箱油不足。变速箱的作用：
1、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工作情况下进行；
2、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；
3、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养：
1、定期更换变速箱油；
2、经常检查油液位；
3、避免空挡滑行；
4、定期清洗变速箱；
5、避免强行摘挡；
1、没有更换自动变速器油。如果长时间没有更换自动变速器油，就会导致油液变得很稠，继续使用就会导致功效变差。当零件之间没有保护层进行保护，直接摩擦后就会导致零件之间磨损速度加快，情况严重还会导致变速差速器等零件受损，从而产生咔咔的响声。
2、轴承磨损。当轴承磨损之后，就会导致间隙变大，导致精度配合下降。轴承无***常工作的时候，就会导致变速器产生咔咔的响声，还有可能会导致变速箱内的变速零件受损。
3、变矩器故障。当变矩器出现故障后，很容易就会引起变速箱有咔咔的响声。不过这种噪音，很有可能就会跟随着车辆的启动慢慢下降。
迈腾b8减挡有咔咔声？
存在咔咔声因为迈腾B8***用了DSG双离合变速箱，它的减挡时需要先放离合器，再换挡齿轮，这个过程中可能产生一些轻微的咔咔声。
此外，如果DSG变速箱油液不足或者老化，也有可能会导致减挡时有咔咔声的情况发生。
建议及时更换变速箱油并保证油液充足，同时定期检查变速箱的工作状态，避免出现故障。
为什么每次降挡都咯噔一声？
1、可能是电磁阀出现了问题，比如说长期使用出现了烧坏的现象，或者是因为电磁阀堵塞引起，导致在换挡时发生咯噔一声。
2、变速箱的齿轮被磨损了，因为变速箱是比较精密的部件，最能体现的就是齿轮，变速箱的齿轮啮合是非常紧密的，不可以有任何一点缝隙，使用久了难免会有所磨损，时间长了齿轮的齿间缝隙大了，挂挡时就会发出声响。
3、可能是停车的顺序不对导致的，比如说有的车主会直接挂p挡，然后拉手刹，这样在下次开车的时候咯噔一声响，所以建议在停车时，最好是先拉起手刹，然后再推到p档，这样就可以避免出现异响了
主要原因有：挂档机构异响和变速箱异响，也可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，最好去4s店进行检测与维修。
挂档机构异响，汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方便我们对档位的控制，挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或源者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。这些零件异响声音较小。
变速箱异响，自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。 需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果说挂档是咔咔的等声音则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。
